Tá aí a prova de que tem como. Mas como? Só usar um Carlinkit com o app AutoKit.
Um colega pegou um desses e disse que não conseguia fazer funcionar no carro dele, uma multimídia da Pioneer com CarPlay cabeado apenas.
Acontece que existem diversos tipos desse dispositivo, a maioria usa o próprio CarPlay da central pra fazer um proxy pro CarPlay sem fio. Essa versão exige o uso do app AutoKit que, adivinhem, não pode ser instalado na central dele.
Depois de pesquisar e descobrir do app, instalei ele e consegui fazer funcionar na central da BYD. Pensei comigo “e se eu girar a tela?”, pois eis que funcionou, só precisei parear novamente.
Além de permitir a rotação, o app tem parâmetros que permitem esconder as barras superior e/ou inferior, ganhando ainda mais espaço de tela.
Ps; não quis ressuscitar os tópicos antigos pra não misturar as informações relevantes daqueles tópicos com essa molecagem. E sim, o título foi caça clique de propósito, me julguem.
Esse é exatamente o motivo pelo qual eu nunca usei a central na vertical. Acontece com TODAS as telas de LCD por conta do filtro polarizado que elas tem.
Outra coisa interessante. HUD também não funciona bem com lente polarizada. Mas isso porque a atmosfera age como um filtro polarizador, então os HUD precisam usar as telas “na vertical”.
Passei vergonha em um test drive de um Geely EX5. Informei ao vendedor que o HUD não estava funcionando ou tinha sido desativado. Foi durante o dia e eu estava usando óculos escuros polarizados…
Pelo menos é só vocês tirarem o óculos que o HUD funciona, pra mim eles nunca ficam no meu campo de visão, eu tenho que abaixar pra ver, perdendo todo o sentido… rs
Por isso hoje tenho 2 pares de óculos no carro, um polarizado e outro sem. Sempre gostei muito de óculos polarizado, mas agora tenho um não polarizado só para dirigir o EX5.
HUD aftermarket ainda é bastante simplório. Esses dias vi um anúncio de um que prometia projetar todo o CarPlay, mas era bastante caro e o próprio vídeo já não empolgava.
Vale! Inclusive descobri agora que o HUD passou a mostrar as orientações do Google Maps/Waze quando uso o Android Auto. Antes somente o sistema de mapas nativo estava integrado com o HUD/Dashboard para mostrar próximas orientações. Agora os passageiros podem usar à vontade a tela de entretenimento que os comandos do GPS estáo no HUD.
O HUD ainda avisa a velocidade da via, a programada, se o carro está “vendo” a faixa e mantendo o carro na faixa no modo ICC. Enfim, são informações bem úteis, principalmente porque uma de minhas reclamações do EX5 é o tamanho das letras no painel, que tem um tamanho bom, mas muita coisa não consigo ler porque as letras são pequenas.
É mais uma das coisas que achava inútil antes de ter, agora darei valor em uma futura aquisição de automóvel.
Eu corri quando ele lançou e comprei por 212k, com um descontinho além do bônus de 10k que estavam promovendo, com 2 revisões grátis, película, wallbox, carregador portátil e emplacamento.
