Não encontrei essa postagem aqui no forum.
Brasileiro é brasileiro, ja tem gente desmontando a bateria. Pelo que parece ela foi feita para durar mais de 10 anos facil e é impossivel trocar célula individual ou pelo menos parece ser??!!
Segue conteudo:
Tem uma thread anterior, a respeito de um dano causado por roedores, em que argumentei a mesma coisa. A bateria não pode ter as células trocadas sem remover a cola e avariar o sistema de arrefecimento.
Não acho que seja fácil de reparar. Muito pelo contrário.
Por tudo que vi nesse canal já, não acredito que seja reparável, se estragar BYD vai trocar o pack inteiro…
Porém, também pelo vídeo, é “reutilizável” como baterias mesmo
Ja existem diversos lugares que dão manutenção de troca de células das baterias do Prios da Toyota oficinas terceiras é um parto para abrir e ja existe mercado, visto que o Prios ja esta rodando no Brasil ele comecou a ser vendido a mais de 12 anos com serviço de manutençaõ das celulas sendo feito normalmente
Em resumo a forma que estas baterias são lacradas são muito semelhantes e realmente uma pessoa treinada abre de forma mais rapida
A bateria dos Toyotas tem módulos que podem ser trocados e não tem função estrutural. A bateria da BYD é do tipo cell-to-chassis. Não existem módulos que possam ser trocados. A bateria é toda colada para servir como elemento estrutural do chassi do carro.
Isso não quer dizer que não seja durável. Só que se uma célula pifar, é caso de trocar a bateria toda.