OLA. PERCEBO QUE O AMORTECEDOR DO DOLHPIN NAO E ADEQUADO PARA BRASIL. ELE NAO TEM AÇÃO DUPLA . QUANDO VOCE PASSA NUMA LOMBADA A RODA DESCE BATENDO O AMORTECEDOR NAO SEGURA. AQUELA FUNÇÃO DE AMORTECER NOS 2 SENTIDO DEVERIA TER NESSE AMORTECEDOR. TUDO BATE. VC CAI NO BURACO A PANCADA E SECA E O AMORTECEDOR NA SEGURA NADA. MEU CARRO ESTA COM 11000KM. PERCEBO ISSO DESDE QUANDO PEGUEI. SABE AQUELE BARULHO QUE OS AMERTECEDOR DOS CARROS BRASIL FAZER QUANDO VC ANDA COM JANELAS ABERTA??? . QUEM TIVER ESSE PLOBLEMA DEVERIA RECLAMAR. NA MINHA REVISAO OU ATE ANTE VOU RECLAMAR SOBRE. SERIA BOM VER LOGO POIS A GARANTIA DE AMORTECEDOR DEVE SER 3 A 6 MESES CREIO EU. NAO QUE SEJA UM DEFEITO MAS TIPO ERRADO DE AMORTECEDOR PARA NOSSO BRASIL. hAJA SUSPENSÃO QUE GUENTE.
Concordo plenamente, de fato não foi feito para o Brasil, mas acredito que a garantia seja maior, pois se enquadra a meu ver em outros sistemas, suspeição, direção…
O meu, dolphin gs, está fazendo barulho na suspenção dianteira, claramente com defeito, levarei amanha na ccs para avaliar.
ola. creio que nao tem haver com garantia e sim tipo de amortecedor, quando for fazer a revisão falarei sobre ou ate mesmo ligarei para o SAC. fora disso o carro é muito bom. para que iria comprar um e-tech rsrsrsrs. um abraço e obrigado por comentar.
Pessoal, acabei de ter uma infeliz surpresa. Meu amortecedor dianteiro do lado do motorista estava EMPENADO e nao ha cobertura de garantia. 3000km rodados
@dr.mp eu acredito sim que seja coberto pela garantia, como “outros sistemas”, no caso do meu, troca de batentes e barra de direção (com folga), aparentemente um desgaste prematuro, apenas esperando a peça chegar para troca.
Carro com um pouco mais de 50000 km… *Dolphin Gs
acredito que estou com o mesmo problema, noto um “ranger” forte da suspensão/amortecedor. Já realizou o conserto? Caso sim, poderia informar o custo?
Levei na autorizada, servico NAO AUTORIZADO POR TRATAR-SE DE CONDICOES DO TRANSITO. Levei numa oficina especializada em amortecedores que consertaram o que estava empenado e aumentaram a carga do que estava normal. Ainda nao estou satisfeito!
Mesmo problema por aqui.
Percebi o carro estranho, fui ver, 3 amortecedores estourados. Carro de uso urbano em Brasilia, asfalto bom e tranquilo, nada de mais e mesmo assim danificou demais
Pois bem, 40.000 rodados, 90% na cidade, em um percurso apenas de casa para o trabalho, sendo todo asfaltado (embora o asfalto da minha cidade seja bem ruim), comecei a escutar um barulho quase imperceptível, bem na época da segunda revisão, levei o carro para revisão, o mecânico dirigiu e nao conseguiu escutar, mas me disse para voltar caso aumentasse. 15 dias depois de fato aumentou e era um barulho de rodagem, antes de voltar na concessionário resolvi olha a roda dianteira do motorista, onde vinha o barulho e para minha surpresa, a suspensão daquele lado esta toda suja de óleo, pensei na hora que podia ser a graxa da coifa da homocinetica, mas ela estava integra. Olhei a haste do amortecedor e vazava óleo, muito óleo mesmo! eu nunca tinha visto um amortecedor estourado desse jeito. Levei na CCS e disseram que eu cai em um buraco e danifiquei a infraestrutura interna do amortecedor, detalhe que o mesmo nao estava empenado e a roda nao tem marca de ter caído em buraco , muito menos o pneu, nada de empeno. Reclamei bastante e disseram que iam mandar para a fabrica, para avaliar se cobriam na garantia, mas eu sinceramente nao tenho muita esperança.
Pesquisei na internet e para minha surpresa um par de amortecedor novo esta mais em conta que a um do corolla, e de marca nacional como cofap. Vi também vídeos onde reclamam dos amortecedores originais, por possuir baixa carga, sendo bem fracos na ação de descida e subida. Estou na duvida se os da cofap são do mesmo jeito, ou possuem mais carga e mais resistência. Nesse momento enquanto espero a resposta da fabrica o carro esta péssimo de dirigir, balança muito e o barulho incomoda bastante. Alguém daqui ja trocou os amortecedores por nao originais? como ficou?