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Eu acho que esses carros com alta quilometragem vão começar a matar o medo do pessoal em relação as baterias de carros elétricos.
120.000 km em um Dolphin GS dá quantos ciclos na bateria, uns 300?
A Blade é pra aguentar mais de 5000 ciclos, então normal ainda não notar uma degradação na bateria. Também, não é atoa que a BYD fala que aguenta mais de 1.000.000 km.
E quando essas baterias não tiverem mais boas, eu espero muito que elas comecem a serem recicladas e utilizadas em conjunto com painéis solares para casas, mesmo que não tenham mais o máximo de eficiência, vai ser uma boa alternativa e mais barata que baterias novas.
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