Alguem já teve experiência de fazer serviço de suspensão ou direção fora da rede autorizada?
Imagino que, com a frota de dolphins já bem elevada e bem rodados, seja uma tendência natural.
No meu caso, estou com uma folga no terminal de direção, a caixa está ok, mas foi negada a troca em garantia pelo carro estar com mais de 60000km. O orçamento ficou na casa dos 4k trocando a caixa de direção completa.
Se tiverem indicação de oficinas aqui em Recife seria interessante também.
Acho interessante a ideia de registrar oficinas fora da rede de concessionárias para serviços diversos.
No entanto, no seu caso específico, alguma oficina de suspensão de referência na sua cidade vai conseguir diagnosticar e resolver o problema, já que não tem nada complicada na suspensão do Dolphin.
Esta negativa de garantia é que está meio estranha, só por causa da quilometragem. Convém avaliar os termos da garantia e questionar a concessionária e a BYD.
Cheguei a acionar o Sac da byd, mas eles se limitam a dizer que acatam o diagnóstico da concessionária.
Fui em 3 concessionárias diferentes e todas deram o mesmo “diagnóstico”: garantia negada pelo simples fato do carro estar com mais de 60.000km
O manual de garantia atual cita 36 meses ( o meu está com menos) e 60.000km se o carro for para uso comercial, para problemas de suspensão e direção.
O problema é que as concessionárias estão supondo que meu carro é de uso comercial (e não é) pela kilometragem. É uma interpretação equivocada, mas a Byd acatou.
Estou avaliando 2 coisas:
Custo / viabilidade de fazer o serviço em outras oficinas.
Acionar a concessionária e a Byd na justiça, mas dependendo do custo e rapidez de fazer por fora por minha conta.
O manual físico que tenho impresso, fala em garantia de 12 meses ( o meu é o Gs 2024) e parece que houve essa atualização do prazo para 36 meses no manual online. Entendo que isso valeria para todos ou seja, seria retroativo, correto?
Alguém teve experiência de precisar acionar a Byd na justiça? Teve sucesso?
Nada obriga a montadora a dar a garantia retroativa, mesmo sendo mesmo modelo. Essa garantia, acima da garantia legal, é contratual e é algo que fica a cargo da montadora. Ela pode conceder essa extensão retroativa, mas não é obrigada.
O que não poderia ocorrer é o contrário. Tu compra com 36 meses, eles reduzem para 12 meses. Nesse caso a redução retroativa é proibida.
E isso também é diferente de extensões de garantia por vícios de fabricação. Nesses casos teria que estender pra todos os veículos de mesmo ano e modelo. Exemplo disso foi a For estendendo a garantia dos powershift pra 10 anos.