O novo planos de dados BYD DiLink e o fim da nossa franquia de dados

Geral
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Acredito que todos que tenham passado de 2 anos devem ter sentido a queda da franquia de dados. Reportei aqui que a minha caiu para 1GB e já esgotei antes do fim do mês, tendo o incômodo de a cada vez ter que ativar o roteador do celular e depois ligar o wifi. Iniciei uma pequena via sacra, e compartilho os resultados:

Primeiro contatei o SAC BYD que não retornou, depois voltei a ligar e pediram para eu procurar uma CSS para fazer uma “verificação de dados”, o que quer que isso signifique. Senti que estava sendo um pouco ‘enrolado’ e que a ‘verdade’ deveria ‘revelada’ pelo consultor lá.

Fui à CSS, e soube que o nosso plano gratuito deve acabar (não sabem quando), pelo menos a franquia de dados *. O acordo BYD-Claro feito na China expirou e fizeram um novo acordo no Brasil. A CSS já recebeu uma quantidade enorme de chips e você deve:

  • Agendar um dia para fazer uma atualização do carro numa oficina BYD
  • Nesse dia, além da atualização do software eles trocarão o chip por um novo e farão a comunicação à BYD. Não sabem se e quanto se paga pelo chip+serviço (a coisa é muito nova)
  • Você então entrará no site abaixo e escolherá seu plano de dados, que pode ser mensal (R$39,90) ou anual (R$ 320,00) e entrará seu chassis para ativar, o que leva um dia. Carros como o SE, Yuan Plus e Song Plus modelo 27 têm outro plano um oouco mais caro, mas parece que tem o mesmo.

Esse plano inclui entre outros o GAS Google Automotive Services, que já vem com Spotify, Calm Radio, Youtube, Zoom, browser, mas os detalhes (Detalhes do produto) mostram que faltam Waze, Google Maps e Google Play, não vi nenhum navegador, e por ser um novo sistema não sei se vai dar para desbloquear ou instalar apps de fora. :grimacing: Mas não vi menções a franquia, talvez seja ilimitada para esse ambiente? :thinking:

Fiz o agendamento de qualquer maneira, e como é para daqui a um mês me dará tempo para refletir o que é melhor: manter o chip atual para as “funções vitais” app/ota) ou migrar para um ambiente novo e desconhecido pelo qual pagarei 320 dinheiros.Quem sabe ao longo desse mês não descobrimos mais para melhor poder decidir? Afinal este dilema está chegando ou chegará a todos aqui.

  • Entendo que quem não quiser contratar o novo chip/serviço vai ficar sem dados mas APP e OTAs continuarão ativos. Em um Q&A na página do DiLink a BYD afirma que As atualizações OTA e os recursos de controle remoto são considerados funções essenciais do veículo. Mesmo que você opte por não renovar ou atualizar seu pacote de serviços, essas funções continuarão operando normalmente.
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Se tiver um plano familiar de qualquer operadora, talvez valha a pena incluir o carro no plano.

O valor até parece razoável, mas ter a liberdade de contratar/migrar como preferir pode ser mais interessante.

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Para o “usuário comum”, que não faz jailbreak nem qualquer dos hacks discutidos aqui e que acredito ser a maioria dos donos de golfinho, não sei se vai ter essa opção, pois ela só é permitida em uma versão muito recente, que não chegou por ota.

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Atualmente pra quem tem central desbloqueada já da pra por um plano qualquer com qualquer chip e continuar usando o APP da BYD?

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Só a partir da versão 2511.

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Mas com certeza antes deles quererem cobrar plano, terão que obrigatóriamente liberar pra todos poderem escolher outras operadoras a vontade. Já que não pode venda casada no Brasil.

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Já houve essa discussão aqui. Não acho que teve um veredito.

Mas na minha visão (apesar de eu achar que deveriam) não é uma questão de venda casada, vc não tem nenhuma relação com a operadora, vc assina um serviço da própria BYD e ela usa a operadora que quiser.

Assim como é com o OnStar da Chevrolet, na BMW ou qualquer outra…

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Pra mim é como um celular da samsung querer me obrigar a usar VIVO pra acessar a IA da samsung, algo assim, se é venda casada ou não não sei dizer, mas não deveria ser permitido.