O carro esta com 45 dias de uso e 4.200km rodados.
Infelizmente 2 problemas do carro que nao tem o que ser feito me incomodam muito no dia a dia.
O carro nao tem aquela caixa de ar e por isso a porta vai ate o final da lataria, com isso é quase sempre impossivel abrir as portas sem bater nas calçadas, isso com o tempo vai marcar muito a lataria…
Outro ponto é o absurdo não ter limpador de vidro traseiro, para o meu uso é fundamental pois nessa epoca de chuva e andar na estrada, estou tendo que lavar o vidro traseiro quase sempre quando chego em casa
Acho que praticamente todo BYD é assim. Confesso que também me incomodava, mas depois que peguei uma chuva e estrada com lama eu fui entender o propósito.
Nos carros tradicionais quando você encosta a perna na parte de baixo da entrada da porta geralmente ela está suja, e você suja a calça. No BYD isso não acontece, pois como a porta cobre esta parte, não tem esse problema.
Em carros mais baixo como Mini deve ser mais comum raspar na calçada, porem em SUVs como Song raramente acontece, alem desta parte também ter uma espécie plástico de proteção.
Eu fiquei preocupado com esses itens antes de ter o carro, pelo que lia nos reviews.
Depois que peguei o meu nunca tive problema com a porta (tenho o costume de olhar antes de abrir e muuuuito raramente a porta tá na altura da calçada) e nunca senti falta do limpador traseiro, mesmo em viagem de noite com chuva forte.
Mas se isso te incomoda, uma saída é falar “abrir imagens do veículo” pra assistente que ela mostra a imagem da câmera traseira na tela, igual quando acionada a marcha ré.
Moro em uma cidade vizinha a BH, são 35km de distância, mas é uma região de muitas mineradoras e nessa época do ano o carro tem que ser lavado toda semana e o minério deixa o carro imundo e o pior, o vidro e a câmera traseira ficam com a visualização extremamente prejudicadas, consigo ver vultos na traseira do carro.
Um acessório que todos os carros hatch possuem
Não resolve… além de tudo a câmera de ré sempre esta muito suja.
Quando ela esta limpa, o vidro normalmente esta também!!! Pra quem realmente precisa do vidro traseiro limpo e usa o carro na estrada com muito minério, típico da região que moro, infelizmente o limpador de vidro traseiro é fundamental, por isso 90% dos carros hatch e wagons, vem com esse equipamento
Pergunta genuína. Esse tipo de sujeira não risca o vidro ao usar o limpador? Tenho um amigo que morou um tempo em São Thomé das Letras e o carro dele voltou cheio de marcas do limpador.
Uma coisa que TALVEZ ajude seria a aplicação do Glaco Zero nas câmeras. Não vou falar pra aplicar no vidro traseiro inteiro porque ia sair caro pra burro, mas nas câmeras pode ajudar.
discordo totalmente do colega. Acho o limpador pequeno sim, mas não viveria sem ele. Compramos o segundo dolphin e passamos por boas ofertas do GS 2024 pela ausência do limpador. A área é pequena, mas se considerarmos o espaço visível que sobra entre os dois encostos de cabeça maiores, é suficiente.
Eu ainda não usei o carro durante chuva forte, mas acho que já acostumei com a porta baixa e a falta do limpador, o que me incomoda é a roda ser muito para fora do pneu, em outro carro se for estacionar e esbarrar no meio fio pneu seria o primeiro a ter o contato, no mini a roda encosta primeiro. A única marca no meu carro é justamente na roda dianteira direita, feita quando minha esposa foi estacionar em paralelo na rua.
Se tivesse como fazer uma melhora no carro, a única que me faria trocar o atual por outro seria um aumento na autonomia, igual o Dolphin
Po eu amo meu carro, na moral, estou naquela fase que só penso em trocar ele por um uma revisão nova e significativa (2027? blade 2, god’s eye). Enfim… mas se for reclamar por reclamar, hahha:
carro tem que ter estepe de verdade (não importa o que BYD vai dizer ou justificar, qualquer carro, no Brasil deveria ter estepe);
amortecedor trazeiro falta a tropicalização tb para ser compatível com nossa realidade de lombadas e valetas;
nas perfumarias sinto falta de dois pontos específicos: ar condicionado com controle de temperatura, e memória para o banco elétrico para dividir o carro com mais pessoas.
eu amo o porte/proposta do Mini, e estaria disposto a pagar uma versão premium plus se entregasse mais perfumarias que hoje são exclusivas dos modelos mais topo de linha.
Torcer pra BYD trazer a versão ZóiDiDeux (quando nossa legislação permitir).
Por lá a versão atual, além da direção semi-autônoma (que traz as telas maiores), tem aquecimento nos bancos dianteiros. E acredito que sempre vai ter blade atualizada conforme a versão mais recente entre em produção em massa.
De ficar longe dele kkk. Estou ha 20 dias com o carro ! Zero queixas . Pelo valor que custa entrega muito comparado aos outros carros na mesma faixa de preço! Acabamento otimo , confortável, tecnológico. Nao vejo nenhum problema em relacao a suspensão
Às vezes, para mim, é muito ruim apertar a buzina. Há momentos em que dou uma pancada mais forte para funcionar. Fora isso, o carro está sendo um é show!
“É nóis, irmão!” kkkkkk… cara, essa roda “pra fora” é foda mesmo! E pra piorar, é o primeiro carro que eu tenho com liga leve. Com calota, vc nem toma taanto cuidado. Ralou a calota, qualquer 50 conto vai uma nova. Já orcei para reformar as rodas. 300 cada aqui em Campinas. Precisarei reformar pelo menos 3. Sò que também não vai ser agora (não sei quando… rs).
