Caros amigos tudo bem?,
Acho que não vi intervalo tão grande sem aparecer uma nova atualização de multimedia (aamm) do golfinho por aqui. O que terá acontecido, teria a BYD passado a focar somente no novo modelo, ou o pessoal aqui está satisfeito com a 2507 (que é realmente excelente) e perdeu o apetite para buscar novas versões?
Com a palavra, os amigos hackers, telegramers, developers e afins. 
Rapaz, eu fiquei na 2503 (posto os problemas da 2507) e parei de reclamar depois que fui fazer um test drive dos geely e vi que horrível é aquela tvzona deles inútil. A da BYD TA TOP em comparação.
Eu parei na 2503 tambem… lembro de ter visto algum comentário sobre a 2507 que eu não gostei, e resolvi ficar na 2503 mesmo… eu usava o carro pra fazer uber, então qualquer novidade eu ja atualizava logo… mas arrumei um trabalho fixo e so uso o carro uns 30min por dia… que é o que gasto no trajeto de ida e volta do trabalho.
Pelo que tenho visto no Telegram dos russos a BYD está mesmo encerrando suporte à DiLink3, embora ainda venda veículos novos com essa central. Volta e meia vejo uns comentários a respeito quando sai uma nova versão para a DiLink5, por exemplo.
Eu to na 2507 e confesso que to acomodado com essa versão. Resolveu a falha da conexão do CarPlay que é 99% do meu uso pra central.
Acho que ainda tem muito o que melhorar, mas nada crítico, só incremental mesmo. É algo complicado porque o carro vira cada vez mais um “smartphone com rodas”, com a diferença que o ciclo de vida de um carro é muito mais longo que o de um celular. Não seria um problema, se essa central tivesse saído de linha há uns 2-3 anos.
Mas hein? Só pra morder a língua mesmo… 
Ainda não é a versão para os nossos carros, essa é 13.1.22, mas é DiLink3, então há esperança.
Onde baixo a 2503 para o mini? Ele resolve o problema do android auto caindo toda hora?
Não lembro se a 2503 resolve isso, mas a 2507 resolve com certeza.
Acho que o Mini usa a mesma versão dos Dolphins GS e Plus. Da uma busca por título do tópico por 2507 que aparece o tópico com o link.
Pra confirmar se é a mesma versão, confere se a versão da sua multimídia começa com os mesmos números do arquivo/link. Se for 13.1.32 então é a mesma versão sim. Se tentar instalar uma versão incompatível tu só vai perder tempo, não vai causar dano na multimídia.
Eu vi no Telegram, coração perdeu umas batida mas logo recuperou. 
No Telegram, uma pessoa gravou uns vídeos com o carro dele na versão 2511, mostrando que dá pra colocar chips de outras operadoras e o app BYD continua funcionando.
Linka esse vídeo aí pra gente. Aparentemente um Seal, certo?
Esses:
Esse negócio de config de posição de banco, é possível isso funcionar via software em carro que originalmente não tinha isso?
Dolphin Plus 2025 por exemplo?
Não. Pra ter memória de posição precisa ter sensores
Foinonque imaginei. Então no momento a atual atualização resolve minha necessidades.
Não necessariamente precisa de sensor… se for um motor de passo da pra fazer, mas funcionaria tipo a cortina do teto solar… se ele se perder tem que ir até o fim de curso pra ele se achar.
Para isso precisa de um sensor de fim de curso 
E imagina esmagar o passageiro atrás do banco ou as pernas do motorista na frente só para achar a home position. Ou descer o encosto todo até achar a home do encosto. Sem sensor posicional é inviável.
Tbm não precisa necessariamente de um sensor de fim de curso, quando a corrente subir, o controlador sabe que chegou no fim de curso. Embora varios defeitos podem surgir por esse metodo sem redundâncias… mas é um bom ponto esse de espremer os passageiros… o carro tem o sensor do cinto/airbag… então ele poderia fazer essa “calibração” somente quando não tiver nenhum passageiro no banco…
Mas concordo que não é viável por ser uma solução muito simplista no sentido de que pode causar mais problemas do que soluções.
O hardware tem que ter sensor de overcurrent, o firmware do controlador tem ser modificado para se comunicar via CAN-BUS, isso se e aí vai um grande se a controladora do banco se comunica com a central.
Em geral nos carros mais simples existe apenas um motor DC com caixa de redução e um botão que inverte a polaridade ao ser pressionado de cada lado. Nem controladora tem. O motor simplesmente para de girar se chegar ao fim do curso mecânico, e o motorista intuitivamente vai soltar o botão.
Mas não vi o sistema do Dolphin, então não posso afirmar qual tipo de mecanismo ele tem.
