Tem o forum sealbyd.com.br, mas é meio parado lá. Pedi para o @admin criar categorias para o Seal e outros carros BYD, não sei se vão fazer. Sobre atualização, instalei via pen drive a 2412, o carro não tinha recebido nenhuma atualização OTA.
Aqui vai uma curiosidade. As baterias LFP da BYD são projetadas para 65.000 ciclos de recarga. Um ciclco de recarga completo é de 0% à 100%, porém o maior inimigo das baterias LFP são os últimos 15%-10%. Entretanto é importante chegar aos 100% para equalização das células (a tal da calibragem). Quanto maior o carregador, mais elétrons são “jogados no pequeno espaço” que falta de bateria, causando maior aquecimeto. Por isso um BMS (sistema de gerenciamento de bateria) bem feito faz muita diferença nesse momento. Deixando “técniquez” de lado, na prática se um fabricante te dá 8 anos de garantia, o produto dura muita mais. Dos tempos de Product Owner na Dell, trabalhavámos com indíce de apenas de 2% de falhas em equipamentos de datacenter para 5 anos de garantia. BYD não deve ficar longe disso. Logo se lhe dão 8 anos de garantia sem limite de KM, o produto deve atingir 40-50% de falhas em 16 anos.
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