Você precisa de um adaptador específico. Desconheço algum carregador portátil que faça esse “caminho inverso”,
mas teoricamente pode existir. O meu adaptador VTOL comprei no Aliexpress.
O carro reconhece automaticamente o adaptador quando pluga no carro, não precisa fazer nada no veículo.
Tem que ver como veio configurado a saída no seu carro. Essa configuração é no seu carro, não no adaptador. O meu Dolphin veio com 100V a 50Hz. Tive que ir na concessionária pra eles configurarem 220V e 60Hz. Vc pode ligar um multimetro na saída do adaptador para medir a tensão.
Na minha casa não funcionou ligando diretamente no quadro. Ele cai assim que conecto. Quando precisei usar tive que fazer uma extensão e ligar alguns equipamentos específicos, como geladeira, roteador e TV. Ainda não investiguei a causa da queda, talvez na sua casa funcione no quadro, lembrando que tem limitação de potência de saída.
Obrigado pela ajuda! Eu já separei alguns modelos. Localizei depois de fazer a pergunta. Acho que o melhor é o adaptador ligado a uma extensão com régua ou algo do gênero e fazer como você fez. Talvez no seu quadro não esteja fechando o circuito quando desliga o disjuntor, mas não sou proficiente no tema. Se alguém precisar posto os links.
Vi que existe outro tópico mais especifico em que vocês conversam sobre a parametrização e etc em adaptador V2L, inclusive com discussão a respeito da frequência diferente da usada no Brasil atualmente.
Falando sobre o V2L, por acaso você @julio encontrou algum de melhor qualidade com preço bom? Tem de R$ 100 até 200, na descrição achei um que vai até 16 amperes, achou algum melhor?
Pessoal! Estou pegando um Dolphin Gs e o pessoal da concessionária BYD Saga Cuiabá está dizendo que não estão programando a Porta V2h para 110v 60 hertz. Ficando apenas com a configuração de fábrica. O que posso fazer nesse caso ?
As concessionarias em SP estao configurando normal, é uma funcinalidade do carro que não esta de acordo com o Brasil, eles tem obrigação de configurar corretamente para o País que no caso seria 120v 60htz ou 220v 60htz
varias pessoas qaui já solicitaram e foram atendidas pela concessionaria gratuitamente, o processo todo dura 5 minutos
Só um ponto a seu favor, no manual esta descrito que existe a funcionalidade e como voce deve utilizar, você foi utilizar e esta fora dos padrões do Brasil, então se configura como um defeito e você tem todo direito de solicitar a correção dentro da garantia, é uma funcionalidade, descrita no manual que não funciona entao voce tem o direito de reclamar
Opa Julio, bom dia… sei que sua mensagem é meio antiga mas aqui em casa acontecia igual… descobri depois de um tempo que era o Neutro retornando para a rede. Meu cavalo la de entrada o disjuntor só cortava as fases e o neutro não passava por ele, resolvi meu problema colocando um disjuntor no neutro e desligando ele sempre que preciso utilizar. Agora eu consigo utilizar praticamente toda a casa mas normalmente deixo TV, Internet, geladeira e algumas lampadas LEDs. Normalmente meu processo esta sendo:
Desligar as fases e o neutro no cavalo de entrada.
Desligar o Streambox do Sistema Solar e o Inversor.
Desligar o geral do meu quadro.
Ligar os dois disjuntores invertidos que utiilizo para alimentar o barramento do quadro.
Conectar uma extensão macho - macho NBR do carro a uma tomada que faz parte desse disjuntor.
Ai vou ligando os circuitos conforme a necessidade
unico porem como minha casa 90% dos equipamentos são 110v, eu havia configurado o carro em 110v e ai não consigo utilizar os circuitos 220x ( 2 fases ) dessa maneira, mas para extrema necessidade como esse ultimo FDS me virei bem por 4 dias.
@TerminaT Não sei se chegou a verificar no seu caso, mas deixo uma contribuição para o pessoal também:
O neutro se recomenda seccionar com disjuntor multipolar para garantir a simultaneidade com a(s) fase(s). Disjuntor unipolar pode provocar o problema de neutro interrompido.
Vi também em algum lugar que o uso do v2h é recomendado para ligar equipamentos diretamente, evitando energizar circuitos fixos inteiros devido aos muitos detalhes que você já observou, como por exemplo, a geração de usina fotovoltaica e entrada da concessionaria de energia. Esquecer qualquer um desses passos aí pode dar prejuízos.