A BYD não vi nenhum carro “puro”. É sempre ano de fabricação um e modelo o outro. O Plus ainda está vendendo, com descontos, o 24/25.
Mas é estranho que os carros vendidos hoje tenham, pelo menos, 9 meses de fabricação. Tudo bem que tem o processo de importação e tal, mas não é pra ser algo que leve tanto tempo assim.
Sobre o “bug”. Há que se confirmar ainda ser um bug ou não. Pode ser um erro de cadastro, como ocorreu com o outro colega que teve o carro cadastrado como Song Plus, pode ser que tenham cadastrado o dele como 2026 que, segundo a tabelinha do app, tem suporte à chave digital.
Esse nome em Chinês (traduzindo aqui com Google diz Dolphin mesmo) onde deveria estar o nome Dolphin no e-mail me faz pensar que tem algum erro de sistema mesmo…
Como se o carro dele estivesse com um software versão chinesa, aí quando cadastrou na BYD, liberou a chave digital…
Recentemente foi informado sobre uma conta master, que funcionaria em qualquer carro. Pode ser isso
Minha dúvida é: O carro dele tem o leitor NFC interno? Eu imagino que sim, mas diante de tanta informação “atravessada” seria interessante saber.
Eu tenho 100% de certeza que sim… Rs. O @wallacealves pode confirmar com o dono do carro…
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Sim. Tem. Assim como o meu tem também.
Será que a conta do cara já foi cadastrada nessa conta master? E por isso vieram as funções que tem na China?
Oficial!
Agora a Conta Master BYD funciona fora da China.
Anteriormente, esse recurso não estava disponível — você só podia controlar o carro via Bluetooth através da Conta Master. Agora, os servidores estão acessíveis, assim como na Lixiang, ZEEKR e outras marcas.
Ao comprar um carro, peça à concessionária para ativar sua Conta Master na China. Após a ativação, você terá acesso total.
Para que funcione, substitua o eSIM integrado por qualquer cartão SIM comum.
Mais de 10 proprietários já confirmaram que funciona: você pode controlar o carro através do aplicativo oficial da BYD pela internet.
Importante: Não se apresse em instalar Contas Master de terceiros (“não oficiais”). Agora tudo pode ser feito oficialmente!
Eu tentei a ativação dessa master account, sem sucesso. Não sei se é o caso, mas depende de uma conta do app registrada na China. Só se por algum motivo a galera da concessionária fez isso por engano. Mas o idioma geral do email meio que vai contra essa hipótese.
Eu fui ler no fórum gringo sobre a Master Account. Agora entendi, ela é solução pra quem importa o carro direto da China, importação direta. Antes o cara ficava sem possibilidade de usar o APP quando o carro saía da China. Agora ele acessa por qualquer rede de Internet, cara bota um chip local e funciona. Mas a concessionária precisa cadastrar lá na China antes do carro sair de lá.
Ou seja, tem nada a ver com nossa busca aqui.
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Foi mais ou menos o que eu descobri também.
Um cara do telegram sugeriu entrar em contato com um contato no WeChat que, supostamente, poderia tentar mexer uns pauzinhos e registrar meu carro na China.
Desnecessário dizer que eu não arrisquei né? 
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tem uma pessoa no grupo que enviou email em mandarim para um contato oficial na china da byd com o chassis e modelo do carro e conseguiu a ativação do dolphin plus.
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Sabe dizer qual o email? Vou mandar também
shouhoufuwu@byd.com
bydservice.hk@byd.com
db@byd.com
Título do email:
来自巴西车主的正式投诉：BYD Dolphin Plus 售后服务严重问题
Assunto:
尊敬的比亚迪团队：
我是巴西的一位 BYD Dolphin Plus 车主，在此郑重表达我对贵司及其授权经销商在 *售后服务、技术支持与客户体验方面* 的 *强烈不满与抗议*。本应是一辆现代高科技车型，结果却满是失望、承诺落空与对客户的漠视。
以下是详细说明：
### 1. 承诺的数字钥匙但从未交付
Dolphin Plus 被宣传为具备通过 BYD App 的 *数字钥匙功能，以及 NFC 共享权限。然而在巴西，这些功能根本不存在。App 无法启用数字钥匙，也没有官方计划开放。这属于虚假宣传*，毕竟这些功能是销售时的重要卖点。
### 2. 远程空调（App 控制）失效 — 被迫依赖“临时变通”
App 宣称可远程控制空调，但实际上 *无法稳定运行。我不得不采取各种 **临时变通方式*，比如保持车辆持续通电、反复发命令、设置手动程序，才勉强启动远程空调、加热座椅或其他功能。这样的解决方式明显不符合这一级别车辆应提供的便利。
### 3. 完全没有 OTA 远程更新
虽然 BYD 宣称车辆支持 OTA 软件升级，但*我的 Dolphin Plus 从未收到任何一次更新*。系统没有任何进步或错误修复，也没有透明的路线图或升级时间表。
### 4. ADAS 功能体验极差
ADAS 本该提升驾驶体验，但反而带来每日烦恼：
- 辅助设置 *无法保存*：每次启动车辆时都必须重新设定所有辅助功能。
- 系统发出 *过度的声光提醒*，尤其是超速提醒、车道标志识别、注意力警告等，干扰驾驶、令车主疲惫不堪。
### 5. 售后服务缺失、服务体验极差
BYD 的售后服务至今仍是我最大的苦恼之一。经销商*技术水平参差不齐*，响应缓慢且不一致。问题往往草草结案，无真正解决方案，极少有厂方跟进。
### 6. 基础使用与舒适性问题
一些基本设计严重影响日常使用：
- *喇叭声音极大、灵敏度偏高*，常常误触或使用不便；
- 声音与警报系统缺乏精细调节，操作体验差，给交通环境带来不必要干扰。
### 综合失望与强烈诉求
这辆车的机械与电动系统表现尚可，但用户体验严重被支持体系缺失、功能未兑现、售后冷漠所掩盖。我 *强烈要求* BYD 给出书面、明确答复，并在 *5 个工作日内*阐明以下内容：
1. 承诺的 *数字钥匙* 何时交付与启用；
2. 远程空调功能的 *最终解决方案*；
3. 真实的 *OTA 更新时间表*；
4. ADAS 系统的行为修正（保存设置、减少误警告）；
5. 针对 *售后服务与支持流程的改进措施*；
6. 对于由此产生的 *时间与精神损失* 的合理 *补偿方案*。
若贵司仍无法给出满意答复，我将采取包括但不限于向 *巴西 PROCON（消费者保护机构）、公共检察院*、媒体以及所有相关平台公开我的经历。
我期待贵司认真、及时的回应。
此致
敬礼
SEU NOME
CPF: SEU CPF
车牌 / 车架号（Chassi / VIN）： LC0***789
购车日期：DATA DE COMPRA
电话：SEU TELEFONE
SEU EMAIL
巴西
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Alterei um pouco o e-mail para não parece que estamos spammando e enviei
O não já tenho mesmo
O chassis, vocês mandaram completo, ou ofuscado, os primeiros e os últimos 3 dígitos?
Alguém que enviou esse e-mail teve sucesso?
É um long shot, mas é de graça né.
Diria que se quiser que façam algo, precisa do número completo e o exemplo do email foi ofuscado pra não expor o dado aqui.
@Denver vai nos atualizando do progresso.
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