Sim, é um absurdo essa diferença, mas como a diferença é tanto para muito mais como para muito menos, não me parece problema do medidor e sim dos postos. Eu perdi a confiança em calibradores de posto, quando tenho que calibrar entro num longo processo iterativo: marco a pressão na bomba, ponho a mangueira de ar, tiro a mangueira, checo o valor no painel do carro, estimo a diferença, reajusto o valor na bomba e recoloco a mangueira, umas 3-5 vezes até chegar na pressão desejada. Isso para cada pneu, um saco. Já postei a respeito:
Quando você disse que desativou o TSR, fez isso só uma vez, ou tem que fazer toda vez que liga o carro, como nos Plus? Se foi de desativar só uma vez é um grande avanço, mas acho que não foi porque impactaria no Euro NCAP. E ainda vi outro dia uma marca anunciando o TSR do VE como um grande benefício, só rindo mesmo.