O meu é bem preciso, eu sempre calibro em postos de gasolina e a msm pressão que o compressor mostra dá no painel. Sobre a questão da temperatura de rolagem, eu propositalmente calibro com pneu em temperatura mediana justamente por causa da variação de temperatura que é acentuada aqui, Hoje por exemplo amanheceu com 18ºC e a previsão é fazer 30ºC no final da tarde.
Pode ser que seja por conta da taxa de atualização… eu não descobri qual é… mas demora um pouco pra atualizar… por exemplo, quando ligo o carro de manhã, é comum ele ainda mostrar a pressão/temperatura de quando parei o carro no dia anterior por um tempo… o que faz bastante sentido do ponto de vista de poupar bateria do sensor que fica na roda, se atualizasse direto, ia acabar bem rápido.
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Não sei se é esse o caso, mas tem muitos sensores de TPMS que usam um sistema que carrega com vibração, parecido com aqueles relógios de pulso que dão corda conforme o braço balança (sem maldade aqui). Fora isso, existem protocolos de comunicação que consomem bem pouca bateria, vide zigbee por exemplo.
Mas concordo que possa estar relacionado a taxa de atualização. A depender do caso, ele pode reportar/sincronizar somente em movimento, aproveitando energia como mencionei acima.
Vou dar um confere quando for sair com o carro. Pena que não tem meio de deixar o TPMS sempre no painel, o carrinho do ADAS aparece mesmo com o sistema desativado.
Comprei um daqueles portáteis da Baseus e testei hoje. Aqui atualizou na mesma hora. Estava sozinho então não acompanhei realtime dentro do carro, mas fui calibrando os pneus com a bomba e vendo no painel a pressão entre cada um deles. Foi sendo atualizado sem precisar andar com o carro nem nada. Teve só um pouco de diferença, coisa de 0,5 psi em um pneu que eu percebi, fora isso, aqui a bomba e o sensor pareciam concordar na medição.
Verifiquei a pressão dos pneus pelo TPMS agora pela manhã, estava mostrando 39psi, andei um pouco com o carro (saí da garagem do condomínio) e atualizou pra 37psi, bem mais próximo do medidor meu e do borracheiro.
Talvez tenha relação com o carregamento por vibração. Quando eu testei o carro tinha ficado bastante tempo parado, quase 24h, geralmente fica mesmo. Vou testar novamente algumas horas depois de parar o carro, talvez guarde carga suficiente por um período mais curto.
Só teorizando mesmo. Eu tive um TPMS desses que se carregavam por vibração, era aftermarket, mas não lembro por quanto tempo ele guardava carga.
O seu já foi entregue na unidade de PSI ou alterou depois, se alterou, como fez? Grato.
O aviso é devido a pressão esta baixa! Dando com essa pressão errada ele e tem que alertar mesmo.
Meu Plus roda desde sempre com 38 lbs.
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Pessoal, recebi o carro ontem mas confesso que não sei se a pressão dos pneus indicada no app está correta (està em kpa). Como faço a conversão em libras?
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Se tu trocar a unidade para PSI no carro vai exibir em PSI no app também. Não precisa converter. De toda forma 1 PSI = 6,89 kPa.
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No meu ficou em kPa por uns 2 dias depois de pegar o carro, mesmo definido em PSI no carro… Depois desses dois dias, abri o app de novo e estava em PSI… Vai entender… Rs
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Google pode te ajudar com a fórmula de converter kpi para psi
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Boa, tudo bem?
Sabe me dizer se esse sensor é o mesmo do Dolphin mini?
Opa, não sei não… mas numa fabricante que busca reduzir o maximo o custo do seu veiculo, não faria muito sentido usar sensores diferentes… acho que a concessionária vai saber te responder isso com facilidade, tenta entrar em contato com eles.
“com facilidade” vc está sendo muito otimista… 
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Kkkk bom, depende da css né… se for a de campinas esquece… na de Jundiaí, sempre que precisei foi bem tranquilo quando precisei de informação, me responderam até pelo whatsapp o preço de uma peça que precisei trocar.
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O Plus foi meu primeiro carro com sensor direto de pressão (todos os outros usavam sw de monitoramento de variação da vel. angular da roda para acusar pneu sem pressão), e passei a comparar a pressão num posto contra a pressão medida do Plus, e invariavelmente dava diferente desde o momento de encher. Pior, eu aumentava a bomba em 1 psi, e a medição no Plus seguia igual. E aconteceu em postos diferentes.
Já com o Baseus, o valor que eu coloco para encher é o valor que vai aparecer no painel de instrumentos, e pelo app, que ainda tem o decimal, a medição fica na faixa +/- 0.3 psi em relação ao valor do Baseus.
O caminho é abandonar o posto de vez e usar só o Baseus… se a lombar deixar…
Você usa o de bateria ou o que liga no acendedor do carro?
O de bateria. Dá pra 2-3 cargas dos 4 pneus, desde que não estejam muito vazios.