O SU7, pelo sucesso que teve na China, com polêmicas como a do CEO da Ford, que tinha um e se recusava a usar outro carro, dependendo de versões e preços, pode (deve) dar trabalho pro Seal. A conferir ano que vem.
Quem diria que a batalha automobilística do século 
vai se dar entre uma fabricante de baterias e uma fabricante de celulares?
Só espero que a fabricante de celulares tenha um pouco mais de preocupação com o dimensionamento dos freios dos carros. O SU7 coleciona relatos negativos acerca do sistema de freios…
O Ultra ou todos os modelos?
Aproveitando a deixa do papo Xiaomi…
Levo meus cachorros pra passear num espaço gramado no Museu Oscar Niemeyer aqui em Ctba e hoje tinha uma Purosangue em exposição (junto com outra Ferrari que deve ficar a 2mm do chão) do lado de fora!
Cheguei em casa e fui pesquisar valor: vai de 400k a 700k DÓLARES!
Fiquei curioso porque o design do SU7 lembra o Purosangue etc e tal, porém… custa 42k dols na versão mais completa!! Com potência e agilidade similar e com muito mais tecnologia embarcada.
Sei que nada a ver fazer comparação direta, mas… sabe…
Ultra. Não vi teste de outras versões
@renatocmendes a YU7 de entrada tem o valor de um Dolphin Plus, 190 mil reais… só que na China.
Hoje recebi um push falando da carga automática, fui ver e está disponível no app.
Provavelmente não usarei tão cedo, dado que quase não uso recarga rápida e, quando uso, não escolho com base nesse tipo de recurso e, geralmente as estações de concessionária tem ZERO conveniência próxima.
Segue alguns prints.
Bem, que carro com mais de 1.500 hp não vai ter problemas com os freios? 
“O navio BYD Shenzhen, considerado o maior navio de transporte de veículos do mundo, atracou no porto de Itajaí (SC) no final de maio de 2025, trazendo 7.292 carros da fabricante chinesa.”
“Essa operação é a maior já registrada no Brasil em uma única viagem, superando o recorde anterior de 5,5 mil veículos. O BYD Shenzhen tem capacidade para até 9.200 carros e a logística envolveu cerca de 130 caminhões-cegonha e mais de 500 profissionais para o desembarque e distribuição dos veículos pelo país.”
“Esse carregamento reforça o estoque da BYD no Brasil, que já ultrapassa 40 mil unidades, e faz parte da estratégia da marca de liderar o mercado de veículos eletrificados no país.”
Os caras tão socando carro aqui pq no fim os SDK montados em Camaçari vão pagar imposto integral.
Considerando que aqui custaria uns 400k reais, não existe nada na categoria que passe perto.
Esses carros da Xiaomi são tipo difícil de acreditar que custam esse valor, mas tão aí custando isso mesmo na cara da concorrência (li que a BYD ficou boladinha com o tanto que venderam na pré-venda)!
Tomara que num futuro não tão distante eles tenham carros na faixa dos 20k dólares.
“As exigências abrangem a instalação de chuveiros automáticos (conhecidos como “sprinklers”) em prédios novos, além de sistemas de exaustão e de detecção de calor ou de fumaça. Para as construções antigas, haverá um pacote de regras adequado a diferentes estruturas.”
Achei que sprinklers já fossem obrigatórios.
Como assim imposto integral?
Vai ficar mais caro que importar?
Não né… senão não tinham feio a fabrica.
Parece que o Mini que vai montar lá vai até baixar de preço e ser só de 5 lugares.
Vi em algum lugar que isso aí é uma promoção e não uma redução no preço.
A fábrica aqui provavelmente vai impedir uma alta nos preços devido ao imposto de importação pleiteado pela ANFAVEA.
Carros montados no modelo SDK (que é o que tá rolando na fase atual da fábrica da Bahia) pagam imposto integral de importação de elétricos. Os do modelo CDK pagam menos.
BYD tá no lobby pra ser diferente. Anfavea esperneando pra evitar:
O SDK é assim: traz o carro sem as rodas em um container, as rodas em outro e num terceiro traz plaquinhas escrito Indústria Brasileira.
Chegando na fábrica, colocam as rodas, calibram os pneus e colam a plaquinha. Voilá, temos nosso carro nacional.
Ah entendi…
O imposto de SKD e CKD também estão aumentando com o tempo e o BYD está pleiteando abaixar por 12 meses pelo que vi.
A empresa também promete cobrir integralmente quaisquer perdas causadas pelo uso de ADAS em situações de estacionamento.
carro de 12k dólares estacionando sozinho sem supervisão
(por enquanto somente na tchaaaina, claro)
