Nunca passei por essa situação, mas já tinha pensando nisso. Ando com o cartão NFC dentro da carteira. Ai se precisar, deixo o cartão com o manobrista.
Tu que tem ambos, chave digital e cartão NFC. Se tu deixar o cartão NFC dentro do carro, digamos que no porta luvas, e travar com a chave digital. O que acontece? O carro permanece trancado, correto?
Eu vi num vídeo antigo já que o cara fazia isso num Tesla. Deixava o cartão dentro do carro e usava apenas o celular, quando precisava deixar com um terceiro ele entregava o cartão pra pessoa.
Eu nem carteira carrego ultimamente haha. Controle de portão e fechaduras digitais, cartão no celular/relógio. Meu sonho seria poder sair de casa sem pensar em nada extra. O celular e o relógio vão sempre comigo, mas chaves e outras paradas eu queria simplesmente esquecer que existem. 
Não fiz o teste!!! Vou fazer e depois coloco aqui pra ver se funciona.
e de fato é, quanto menos coisas, melhor. Chaves eu já não tenho mais que carregar. E é sensacional…
1 curtida
Pelo fato do cartão ser NFC e não presencial o carro deve travar normalmente.
Ja fiqui na mao umas 2x em tentar ligar o carro pelo celular, pois minha esposa havia saido e levado a chave na bolsa, quando tentei mesmo com sinal no talo, ao lado do carro ele nao encontrava o carro. Então, não confie em ligar o carro pelo celular quando menos imaginar ficara a pé literalmente
1 curtida
É o que eu imagino que aconteça. Acho que o único “risco” aí é se alguém acessar o carro, quebrando o vidro por exemplo, e conseguir levar o carro com o cartão.
2 curtidas
Não confio tbm no app.
Tive outros carros que o sitema de chave presencial era diferente. Eu chegava perto , e não precisava apertar o botaozinho. O carro destravava por sensor. Saia de perto , ele travava também sozinho. nunca tirava a chave do bolso pra nada.
Será que a BYD vai colocar alguma opção de travamento automático no momento em que não reconhece a chave pelas proximidades ?
Com certeza isso pode o ocorrer. E além disso, o seguro pode culpar o dono do carro por ter facilitado a mobilização do carro por deixar a chave lá dentro. Uma dor de cabeça desnecessária.
Mas aí a seguradora precisa saber que foi assim que o carro foi levado.
Mas esse risco não existe com a chave digital via NFC, como já tem no Mini e aguardamos ansiosamente que libere no GS e Plus
Pois é '… tB estou muito “cismada” 
Cadê essa chave digital? Ansiedade é meu nome pra isso.
Galera, mandem email pra BYD. Mandei um agora. Bora ver se eles entendem que tá na hora.
Será que chegamos a alguma conclusão sobre isso? O seu plus é de que cor? Não sei se pode ter a ver com a cor o fato de alguns terem e outros, não…
O meu é branco. Completando os 20 caracteres.
Estive na GoGreen BYD na sexta, convesando com o gerente técnico de lá… ele disse que será mto dificil liberar pros carros que não possuem o simbolo “NFC” internamente. Palavras dele! Mas sabem como é né!!! BYD não tem padrão para nada e pouco custa liberar pra todos os GS inclusive os que não possuem o simbolo.
Enquanto isso, aguardamos posição da fabrica.
1 curtida
Pessoal de concessionária, oficina não sabe dessas coisas, e fala só o que acha.
2 curtidas
Fala o que precisa pra tirar o cliente do pé.
Não é somente um símbolo, é um dispositivo NFC.
Postei aqui antes, a Apple exige um processo de owner pairing a partir de um NFC diferente do usado para abertura/trancamento do carro, esse NFC interno. Não sei afirmar sobre o Android, mas dado que existe um padrão (consórcio) pra isso, é bem provável que seja igual.
Tudo conversa fiada da BYD e das CCS. O que precisa pra funcionar já tem que é o sensor NFC no retrovisor.
O funcionamento de um celular com NFC é exatamente igual ao funcionamento de um cartão NFC. No caso dos modelos que não tem o NFC interno, o cadastro seria feito no retrovisor do carro. E depois disso, vc tem um timer para abrir o carro e dar a partida.
Já os modelos que tem o leitor interno, tem uma camada extra de segurança pois o cartão ou celular precisa estar próximo do leitor no momento da partida. Mas não torna de forma alguma impeditivo o uso nos modelos sem leitor interno.
Eles conseguem cadastrar o carro errado no aplicativo, imagina gerenciar qual carro tem NFC interno ou não.