Alguém indica conserto de carregador elétrico? Esmaguei a tomada de 3 pinos
É uma tomada 3 pinos comum encare como qualquer eletrodomestico, qualquer eletricista troca ou até voce mesmo só ir em qualquer deposito comprar uma tomada de boa qualidade 20a um estilete ou faca, uma chave de fendas e pronto só fazer as conexões dos fios igual a tomada da sua tv ou liquidificador
Será que utilizando um disjuntor de 32A fica muito no limite para o funcionamento?
Meu carregador é de 7KW/32A.
Entre a caixa geral e o disjuntor utilizei fio 10mm, entre os demais equipamentos e wallbox, utilizei fio 6mm.
Tecnicamente é suficiente. Mas deixar 32a pode fazer o disjunto destacar caso de algum pico de 33a por exemplo, mesmo que por alguns segundos.
Pessoal, chegamos a alguma posição, sobre a presença ou não de DR tipo A, nos carregadores que a BYD nos fornece ao comprar o carro?
A norma manda que seja tipo A ou B, proíbe tipo AC. Qualquer posição diferente disso estará contra a norma. Vai funcionar pra carregar? Vai. Vai te proteger quando precisar? 
A dúvida é se já existe a proteção interna no equipamento.
Diria que, se o wall box tem um código de erro pra falha no teste de fuga de corrente, sim.
Não sou especialista, mas creio que o IDR é essencial para esse teste.
Uma pergunta: Tenho em meu quadro de distribuição geral, DR e DPS, aterramento, e um circuito vago com disjuntor de 40A e cabeamento 6mm, enfim, posso levar até o wallbox apenas, ou é realmente necessário o quadro exclusivo/dedicado com mais um dps, DR e disjuntor de 40A?
Teoricamente não precisa não. Tendo isso no quadro, já estaria correto.
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“Depende”. Eu utilizo o quadro geral mesmo, porém, optei por instalar o wallbox bem próximo porque a distância afeta bastante o dimensionamento do circuito. Muitos circuitos são calculados considerando uso esporádico, como por exemplo um banho de chuveiro elétrico, mas que não é o caso quando se tem uma carga de 32a durante 7h seguidas.
Precisa conferir a seção do cabeamento principal, o disjuntor geral, DR e a perca de tensão no ramal que vai instalar. Se o wallbox for instalado distante deste quadro, pode ser que precise aumentar a seção do cabeamento para 10mm² ou até mais.
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A NBR 17019/2022 exige proteções individuais, e circuito unico, para ponto de carga de carro elétrico.
Obrigado pela informação. Na minha instalação atual as proteções individuais foram necessárias porque não cabia mais nada no quadro de distribuição. Mas eu estava pensando em usar tudo no quadro no futuro.