Olá, pessoal. Eu li a NBR 17019 e o manual da Wallbox, mas não vi em lugar nenhum a ncessidade do DPS.
Eu vejo nos kits prontos pra vender, vejo em vídeos do youtube o pessoal instalando, mas não encontrei, mais uma vez, nem na norma e nem no manual.
Ainda assim eu instalei… Mas alguém saberia me dizer onde tem escrito a necessidade do DPS?
Realmente olhei aqui no manual da zhida e não encontrei essa exigência. Porem no manual da Duosida pede, não sei qual carro da Byd vem com esse modelo de wallbox. Meu palpite é que os modelos mais caros vem com esse modelo de wallbox e a exigência do DPS é meio que uma herança desse modelo.
Segue print do manual da duosida onde pede o DPS.
Ótimo, muito bom e muito obrigado, vou preparar uma série de vídeos ensinando a montar, depois eu posto aqui.
Breno, como o DPS um dispositivo barato e fácil de instalar, acho que vale a pena pela proteção extra.
Como já disseram por aqui, o que abunda não prejudica.
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Eu instalei os dps e o dr. Meu dr esta esquentando bastante e estou trocando. Fora isso está funcionando perfeitamente. O aquecimento é um indício quase certo do local do problema. Cabos mal dimensionados ou equipamentos com problema. Coloquei a mão nos cabos em todas as partes, nos dps e disjuntor e tudo ok.
Olá, pessoal. Pequeno vídeo resolvendo o problema do wallbox dando Warning.
Fernando, aqui em Brasília, pra poder ser indicado pela SAGA aos clientes que adquirem carros da BYD, precisei homologar minha empresa na LUPUS. E após finalizar toda a parte burocrática eles informam no contrato que: clientes que instalarem suas tomadas inteligentes de carregamento sem ser com empresa homologada e com painel de segurança deles perderia a garantia do Wallbox. Embora a instalação seja um procedimento simples, prefiro contratar uma homologada a ter que brigar na justiça em caso de algum problema com o Wallbox.
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Tem dois modelos de Iclamper no chat, um com tomada industrial e outro residencial, qual eu devo adquirir pro carregador do Dolphin, ou tanto faz. Se tanto faz, qual seria o modelo mais apropriado.
Amigo, poderia informar oque utilizou no quadro e qual o tamanho da caixa? Achei muito massa sua instalação, farei igual, encontrei caixas de varios tamanhos, mas não sei qual comprar
Muito boa as instalações de vcs, porém atentem pra um detalhe, o iDR tem que ser tipo A ou B. Tipo AC residêncial não desarma em caso de falha na carga.
Tipo B é muito bom, principalmente pra quem usa fotovoltaica.
Meu entendimento é que a NBR 17019-2022 pede pelo menos o A. O B seria melhor ainda, mas é bem mais caro e dificil de encontrar, então o povo fica com o A. Alguns colocam AC alegando que o wallbox já tem uma proteção interna e não precisa colocar o A já que ele custa 3 vezes o que custa um AC, mas é algo que nunca foi pacificado aqui.
O DPS é mais necessário em residências, principalmente se não os tiver no quadro de entrada, porque raios nesse nosso país tem de sobra, agora não adianta muito fazer uma rede de 40 metros comprimento levando um fio terra pra ligar no DPS, difícimente uma descarga que alcance esse quadro de proteção vai voltar esses 30, 40 metros. É muito barato pra não usar, mais lá no início da rede bem melhor. Atentar pra um detalhe que poucos enxergam, A corrente nominal do iDR tem a ver com o que suporta a chave, contato. Então pode, se quiser, optar por 63A, ou até mesmo 80A. É só questão de valor. No caso aí o que interessa mesmo é a corrente de proteção 30mA ou 10mA.
No meu caso por estar muito longe do padrão de entrada, coloquei outra haste de terra mais próxima do wallbox.
Júlio, como vai, tudo bem?
Percebi que sua compreensão sobre elétrica é elevada, então gostaria de uma ajuda para o caso da minha instalação.
O técnico recomendado pela empresa BYD fez a instalação do meu Wallbox, porém, estou percebendo que a perda de energia está chegando a absurdos 24%, em algumas condições.
O questionei sobre isso, e ele me disse que era normal, mas que iria questionar a BYD sobre qual era a perda provocada pelo inversor do Dolphin Mini, e logo me responderia.
Só que perguntando para um colega sobre a instalação, ele me disse que a empresa que instalou cometeu um erro ao não ter posto terminais nos fios, e que isso causava aquecimento e resistência elétrica, tendo como consequência a perda de energia.
Questionando a empresa sobre isso, me disseram que não instalam terminais por eles dilatarem com a temperatura elevada, e que com o tempo, gera folga, fuga de energia e desarme dos disjuntores.
Afinal, o que fazer? O eletricista está tentando me enganar e cortar custos, ou isso que ele disse procede?
Muito obrigado!
@Lupersijn os terminais não são obrigatórios, fazendo a instalação de forma correta pode funcionar corretamente ligando os cabos diretamente nos bornes. Particularmente prefiro usar terminais crimpados, acho que fica mais fácil e evita alguns probleminhas na instalação. Cabos e componentes bem dimensionados esquentam pouco, então terminais podem ser usados sem qualquer problema.
As perdas são em forma de calor, numa olhada bem básica nas fotos não notei nenhuma mancha de aquecimento nos componentes. Um teste que vc pode fazer é ir em um eletroposto e ver quanto gasta para “abastecer” o golfinho e comparar com os gastos na sua casa. Você pode também usar um multimetro (amperímetro) tipo alicate para medir a corrente nos cabos e ver se está tendo perda.
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@Lupersijn O que não está de acordo com a recomendação da BYD é o tipo do relé diferencial DR que deveria ser do tipo A e não AC, a maioria está usando o AC mas não é o correto, não é critico mas a proteção não fica completa.
O relé diferencial classe A indica que o dispositivo detecta correntes residuais dos tipos alternada e contínua pulsante, por esse motivo essa classe é indicada em instalações que possuam componentes eletrônicos (ex: retificadores de onda)
Pode ser o da ABB:
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Poxa, Júlio! Muitíssimo obrigado pela ajuda e elucidação! Irei buscar esse multímetro e farei o teste que disse para fazer! Grande abraço e boa noite! 
Caramba, Manuel! Não sabia disso. Mais uma preocupação. Pq a garantia da BYD é com base nessa instalação ser bem feita. Estou meio sem saber o que fazer, se ligo para a BYD e reclamo da indicação… Irei entrar em contato com o eletricista e o questionarei sobre o motivo de não ter seguido esse manual. Muito obrigado pela ajuda! Grande abraço!
@Lupersijn o DR tipo A não é só pedido pela BYD, mas pela NBR 17019-2022 que é a norma que rege instalação de carregadores veiculares.
Acho importante ter uma ART da instalação após feita, especialmente se não for alguem indicado pela BYD. Aliás quando comprei o meu aqui em SP, ninguém me falou de instalador credenciado, e duvido que tivessem como construir uma rede de instaladores credenciados para aguentar as centenas de carros que vendem por semana. Assim, na ausência de credenciado, usei um especialista que emitiu ART. E colocou DR tipo A.
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Em Recife, a concessionária recomenda uma empresa para instalação do wallbox, mas optamos por realizar a instalação DIY seguindo a norma NBR 17019-2022.
No entanto, não ficou muito evidente para mim qual tipo de DR era mais adequado para nossa instalação: o tipo A ou B. Por ser mais fácil de encontrar, optamos pelo tipo A.
A única certeza que obtivemos da leitura da norma foi de que o DR tipo AC não é recomendado para instalação.